RIB680A
RIB680A går ind i den store RIB klasse med et 6,6 meter skrog vurderet til kraftige 200 HP påhængsmotorer og en 1,350 kg nyttelastkapacitet på tværs af 7 luftkamre. Uanset om den er indsat til kommerciel charter, dykkerstøtteoperationer eller seriøst storfiskeri, balancerer denne model betydelig bærekapacitet med den responsive håndtering af et 500 kg dyb-V skrog. En standard 150 L indbygget brændstoftank giver den nødvendige rækkevidde til udvidede offshore-ekspeditioner, mens den integrerede levende brønd gør den til en dedikeret platform for seriøse lystfiskere.
Standardudstyr
Skrog og rør
- Håndlagt glasfiber dyb-V skrog med gelcoat finish
- 7 uafhængige luftkamre med 52 cm diameter rør
- Selvsikrende skridsikkert dæk
Årer og pumper
- 2 årer
- Fodpumpe
- Lænsepumpe
- Reparationssæt
Konsol og siddepladser
- Midterkonsol med forrude
- Forkabine med hynde
- Sædeboks
Sikkerhedsartikler
- Lænsepumpe
- Targa bue med 3 navigationslys
- Fuld længde gribeliner
Brændstofsystemer og hardware
- Ankerbakke i glasfiber
- 150 L indbygget brændstoftank
- Targa i glasfiber eller rustfrit stål med 3 navigationslys
Fiske funktioner
Valgmuligheder og tilbehør
- 5.5 kg anker
- Redningsvest
- Sammenklappeligt eller rustfrit stål T-TOP soltag
- Elektrisk pumpe
- Trailer / bådovertræk / teakgulv
- 60 A batteri med boks
- Hydraulisk styresystem
- Luksus konsol
- Rustfrit stål håndlister
- Bruseanlæg
- Elektrisk ankerspil
- Undervandslys
- Lydanlæg
- VHF-radio
- Kompas
- Fuld indkapsling vejr baldakin
- Garmin GPSMAP kortplotter/ekkolod combo
- Digital brændstofflowmåler
- Trimtapper (elektriske eller hydrauliske)
- Fendersæt (6x stort) med liner
- Kraftig fortøjningsafdækning
- Automatisk lænsepumpe (sekundær)
- Brandslukkeranlæg
- EPIRB / PLB
- Reservepropelsæt
- Ferskvand dækvask system
Tekniske funktioner
- Skrog: CE-certificeret håndlagt dyb-V-glasfiberskrog med en 2.52 m bjælke og kraftig offshore-konstruktion. Ved 500 kg leverer 680A en imponerende tilstedeværelse på vandet med enestående søhold. Selvbærende dæk. Skrogfarver: hvid, marineblå, slagskibsgrå, sort eller brugerdefineret RAL.
- Rør: 52 cm diameter med 7 uafhængige luftkamre - det højeste kammerantal i området - giver maksimal sikkerhed og reserveopdrift til 1,350 kg max belastning. Rørfarver: sort, grå, hvid, orange, rød eller blå. Hypalon opgradering anbefales til forlænget UV eksponering.
- Dæk & layout: Midterkonsol med forrude, forkabine med hynde, sædeboks, glasfiberankerbakke, 150 L indbygget brændstoftank og lever godt til seriøse fiskeoperationer. Targabaren med 3 navigationslys er standard. Mulighederne inkluderer et elektrisk ankerspil, brusesystem og undervandslys.
- Motor og ydeevne: Håndterer påhængsmotorer op til 200 HP (149,13 kW). Med 150–200 HP kan du forvente marchhastigheder på 26–32 knob og tophastigheder på 36–44 knob – ideel til højhastigheds offshore-cruising og transport af tung last. Brændstoftanken på 150 l giver udvidet rækkevidde.
- Sikkerhed: 7-kammer redundans giver exceptionelle sikkerhedsmargener. Lænsepumpe, targabar med 3 navigationslys, gribeliner i fuld længde og ombordstigning.
- Fremstilling og kvalitet: Håndlagt GRP-skrog med isophthalisk polyesterharpiks og UV-stabil gelcoat. Rør samlet via varmluftsvejsning. Skrogstruktur vakuumposet. Hvert skrog er vandtestet i 72 timer.
- Certificeringer: CE Kategori B (offshore) certificeret i henhold til EU-direktiv 2013/53/EU. ISO 9001:2015 kvalitetsstyring. Skroggaranti 5 år, rørgaranti 2 år.
- Tilpasning: Fuld tilpasning til kommercielle flåder - skrog- og rørfarver, konsol- og sædelayout, elektronikpakke og fartøjsgrafik.
Ideel anvendelse
RIB680A er perfekt til sejlere, fiskeentusiaster, dykkerhold og kommercielle operatører, der kræver en 6.6 m RIB klassificeret til 10 passagerer og er i stand til offshore-cruising, store fiskeekspeditioner med levende godt og ekspeditionstransport i krævende havmiljøer. 200 HP-klassificeringen og 150 L brændstoftanken gør den til en seriøs udfordrer til højhastighedspatruljering, charter for langdistancedykning og kommercielt fiskeri, hvor kraft, rækkevidde og kapacitet til levende agn er afgørende.