RIB-Boote DF500

Defender 500 (DF500)

Name: Defender 500 (DF500)
Brand: Aquafarer
SKU: DF500
Availability: InStock
Rating: 4.7 (8 reviews)

Kommerzielles Kernkraftwerk RIB mit 24° Offshore-Rumpf deep V und integriertem Treibstofftank 90L.

Gesamtlänge 5.00 m – 5.10 m / 16' 5' – 16' 9'

Innere Länge 4.14 m – 4.16 m / 13' 7' – 13' 8'

Breite 2.23 m – 2.28 m / 7' 4' – 7' 6'

Innere Breite 1.20 m / 3' 11'

V-Kiel 24° (offshore-tauglicher kommerzieller Deep-V-Rumpf) / 24°

Schlauchdurchmesser 52 cm / 20' / 20.5'

Spezifikationen ▼

Luftkammern 6

Kraftstofftank 90 L / 23,7 Gal

Max. Last 800 kg – 1,051 kg / 1,764 lb – 2,317 lb

Max. Personen 10

Bootsgewicht 436 kg – 441 kg / 961 lb – 972 lb

Max. Motorgewicht 170 kg / 375 lb

Max. Leistung 100 HP

Empfohlene Leistung 80 HP

Motorwelle L (Langer Schaft / 20')

Entwurfskategorie Kategorie C (Küstennahe / Küsten-Sonderaufgaben) / Kategorie C

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TLDR

Ein 5,00 m langer kommerzieller RIB mit 4mm 24° Offshore-Rumpf aus deep V-Aluminium, 90L integriertem Kraftstofftank, ausgelegt für 100 HP.

Coast guard, Patrouilleneinheiten, kommerzielle Betreiber und SAR-Teams.
Anwendungsfälle:

Rippe Verteidiger Küsteninland Mittlerer Bereich kommerziell Patrouille SAR

Aquafarer Defender 500 (DF500) Nutzfahrzeug/Hochleistungs-Arbeitstier

Das zentrale kommerzielle Versorgungsschiff RIB steigt in die 5-Meter-Klasse innerhalb der Defender-Serie ein, aufgerüstet mit einem 24° tiefen V-Riegel und einem integrierten Bilgenkraftstofftank.

Im Vergleich zum 20° Deadrise und externen Kraftstofftank des DF420/DF460 wird der DF500 auf einen 24° Offshore-tiefen V-Aluminiumrumpf aufgerüstet.

Hauptmerkmale

5083 Marine-Aluminiumlegierung 24° Deep V Rumpf: 4 mm hochfeste Aluminiumlegierungsplatte kombiniert mit 6 mm/10 mm internen Längs- und Querstringern (Stringern)...
90L Integrierter Bilge-Kraftstofftank: In der Mitte der Bilge aus Aluminiumlegierung eingelassen, wodurch der Schwerpunkt abgesenkt und gleichzeitig der Einsatzradius bei einer Fahrt deutlich vergrößert wird.
Erweiterung für Spezialoperationen: Der Innenraum der Kabine ermöglicht das Hinzufügen von Tauchflaschenhaltern (Dive Rack) und hochbelastbaren Skischlepppfosten am Heck (Rear Tow Post) ...

Verfügbare Farben und Materialien

Stoff: Französisch ORCA® Hypalon oder Schweißnaht Valmex® PVC.

Standardfunktionen

Inklusive Konsolen-Armaturenbrett mit Kohlefasermuster, Navigationslichtern, Bilgenpumpe und Schalttafel
Integrierte Hebepunkte (Lifting Points), Abschleppösen (Towing Eyes) und Abschleppklampen
Gefederter Sitz mit Stoßdämpfer

Das Bootsgewicht umfasst die Standard-SUS700-Konsole und Sitze, ohne Gewicht des Außenbordmotors und Kraftstoff.

Das Problem

Gewerbliche Betreiber benötigen für einen längeren Patrouillendienst ein 5-Meter-Versorgungsschiff mit Offshore-Rumpf und integriertem Treibstoff.

Produktdefinition

Für wen ist es?

Ein 5,00 m langer kommerzieller RIB mit 4mm 24° Offshore-Rumpf aus deep V-Aluminium, 90L integriertem Kraftstofftank, ausgelegt für 100 HP.

Entwickelt für

Coast guard, Patrouilleneinheiten, kommerzielle Betreiber und SAR-Teams.

Anwendungsfälle

Könnensstufe

Profi

Vergleich

Wie es abschneidet

Der DF500 verbessert den Rumpf von 20° auf 24°, fügt einen integrierten Kraftstofftank 90L hinzu und erhöht sich auf 100 HP – ein großer Fortschritt gegenüber DF460.

FAQ

Spezifikationen

Gesamtlänge	5.00 m – 5.10 m / 16' 5' – 16' 9'
Innere Länge	4.14 m – 4.16 m / 13' 7' – 13' 8'
Breite	2.23 m – 2.28 m / 7' 4' – 7' 6'
Innere Breite	1.20 m / 3' 11'
V-Kiel	24° (offshore-tauglicher kommerzieller Deep-V-Rumpf) / 24°
Schlauchdurchmesser	52 cm / 20' / 20.5'
Luftkammern	6
Kraftstofftank	90 L / 23,7 Gal
Max. Last	800 kg – 1,051 kg / 1,764 lb – 2,317 lb
Max. Personen	10
Bootsgewicht	436 kg – 441 kg / 961 lb – 972 lb
Max. Motorgewicht	170 kg / 375 lb
Max. Leistung	100 HP
Empfohlene Leistung	80 HP
Motorwelle	L (Langer Schaft / 20')
Entwurfskategorie	Kategorie C (Küstennahe / Küsten-Sonderaufgaben) / Kategorie C