Łodzie RIB DF500

Defender 500 (DF500)

Name: Defender 500 (DF500)
Brand: Aquafarer
SKU: DF500
Availability: InStock
Rating: 4.7 (8 reviews)

Podstawowe narzędzie komercyjne RIB z kadłubem deep V nachylonym pod kątem 24° i zintegrowanym zbiornikiem paliwa 90L.

Długość całkowita 5.00 m – 5.10 m / 16' 5' – 16' 9'

Długość wewnętrzna 4.14 m – 4.16 m / 13' 7' – 13' 8'

Szerokość 2.23 m – 2.28 m / 7' 4' – 7' 6'

Szerokość wewnętrzna 1.20 m / 3' 11'

Kilowość 24° (komercyjny kadłub typu deep V do użytku morskiego) / 24°

Średnica tubów 52 cm / 20' / 20.5'

Specyfikacje ▼

Komory powietrzne 6

Zbiornik paliwa 90 L / 23,7 Gal

Maks. ładowność 800 kg – 1,051 kg / 1,764 lb – 2,317 lb

Maks. osób 10

Waga łodzi 436 kg – 441 kg / 961 lb – 972 lb

Maks. waga silnika 170 kg / 375 lb

Maks. moc 100 HP

Zalecana moc 80 HP

Wał silnika L (Długi wał / 20')

Kategoria projektowa Kategoria C (Operacje specjalne przybrzeżne / przybrzeżne) / Kategoria C

Poproś o ofertę OEM Poproś o niestandardową próbkę

TLDR

Komercyjny RIB o długości 5,00 m z 4mm aluminiowym kadłubem 24° od brzegu deep V, zintegrowanym zbiornikiem paliwa 90L, o pojemności znamionowej 100 HP.

Coast guard, jednostki patrolowe, operatorzy komercyjni i zespoły SAR.
Przypadki użycia:

żebro Obrońca Blisko wybrzeża Średni zakres komercyjny Patrol SAR

Aquafarer Defender 500 (DF500) Komercyjny / ciężki koń pociągowy

Podstawowe narzędzie komercyjne RIB wkraczające do klasy 5-metrowych jednostek serii Defender, ulepszone o głębokość V wynoszącą 24° i zintegrowany zęzowy zbiornik paliwa.

W porównaniu do martwego wzniosu 20° i zewnętrznego zbiornika paliwa w DF420/DF460, DF500 jest modernizowany do aluminiowego kadłuba o głębokości 24° w kształcie litery V na morzu.

Kluczowe funkcje

Kadłub ze stopu aluminium klasy morskiej 5083 o głębokości 24° w kształcie litery V: płyta ze stopu aluminium o grubości 4 mm o dużej wytrzymałości na rozciąganie w połączeniu z wewnętrznymi wzdłużnymi i poprzecznymi podłużnicami o średnicy 6 mm/10 mm (podłużnice)...
90L Zintegrowany zbiornik paliwa zęzowego: osadzony pośrodku zęzy ze stopu aluminium, obniżający środek ciężkości i jednocześnie znacznie zwiększający promień roboczy podczas pojedynczego rejsu.
Rozszerzenie operacji specjalnych: Wewnętrzna przestrzeń kabiny umożliwia dodanie stojaków na butelki nurkowe (Dive Rack) i pawężowych ciężkich słupków do holowania sprzętu narciarskiego (Tylny słupek holowniczy)...

Dostępne kolory i materiały

Tkanina: francuska ORCA® Hypalon lub ze szwem zgrzewanym Valmex® PVC.

Funkcje standardowe

Zawiera deskę rozdzielczą konsoli ze wzorem z włókna węglowego, światła nawigacyjne, pompę zęzową i panel przełączników
Zintegrowane punkty podnoszenia (punkty podnoszenia), ucha holownicze (ucha holownicze) i knagi holownicze
Fotel amortyzowany z amortyzatorem

Masa łodzi obejmuje standardową komercyjną konsolę i siedzenia SUS700, z wyłączeniem masy silnika zaburtowego i paliwa.

Problem

Operatorzy komercyjni potrzebują 5-metrowego statku RIB z kadłubem do zastosowań morskich i zintegrowanym paliwem do dłuższych obowiązków patrolowych.

Definicja produktu

Dla kogo to jest?

Komercyjny RIB o długości 5,00 m z 4mm aluminiowym kadłubem 24° od brzegu deep V, zintegrowanym zbiornikiem paliwa 90L, o pojemności znamionowej 100 HP.

Zaprojektowany dla

Coast guard, jednostki patrolowe, operatorzy komercyjni i zespoły SAR.

Zastosowania

Poziom umiejętności

Profesjonalista

Porównanie

Jak wypada na tle innych

Kadłub DF500 ulepsza się z 20° do 24°, dodaje zintegrowany zbiornik paliwa 90L i zwiększa pojemność do 100 HP — to duży krok naprzód w porównaniu z DF460.

FAQ

Specyfikacje

Długość całkowita	5.00 m – 5.10 m / 16' 5' – 16' 9'
Długość wewnętrzna	4.14 m – 4.16 m / 13' 7' – 13' 8'
Szerokość	2.23 m – 2.28 m / 7' 4' – 7' 6'
Szerokość wewnętrzna	1.20 m / 3' 11'
Kilowość	24° (komercyjny kadłub typu deep V do użytku morskiego) / 24°
Średnica tubów	52 cm / 20' / 20.5'
Komory powietrzne	6
Zbiornik paliwa	90 L / 23,7 Gal
Maks. ładowność	800 kg – 1,051 kg / 1,764 lb – 2,317 lb
Maks. osób	10
Waga łodzi	436 kg – 441 kg / 961 lb – 972 lb
Maks. waga silnika	170 kg / 375 lb
Maks. moc	100 HP
Zalecana moc	80 HP
Wał silnika	L (Długi wał / 20')
Kategoria projektowa	Kategoria C (Operacje specjalne przybrzeżne / przybrzeżne) / Kategoria C