RIB330C
L'Aquafarer RIB330C est la variante de 3.3 mètres la plus complète de la gamme, avec des cabines avant et arrière à coussins, une console centrale à dossier en acier inoxydable, un coffre à ancre moulé en fibre de verre et une pompe de cale électrique préinstallée. Avec une coque de 95 kg et une puissance nominale de 20 HP, il offre une expérience premium clé en main pour la navigation lacustre et côtière, les croisières de port et les sports nautiques en famille — sans aucun équipement supplémentaire à installer avant la mise à l'eau.
Équipement standard
- Coque et flotteurs : Coque en fibre de verre deep-V entièrement assemblée avec flotteurs Hypalon à 3 compartiments
- Rames et pompe : 2 rames en aluminium avec dames de nage, pompe à pied à haut débit
- Console : Console centrale avec dossier en acier inoxydable, commandes de direction et tableau de bord
- Sièges : Cabine avant rembourrée (banquette) et cabine arrière (salon)
- Sécurité : Pompe de cale électrique (automatique), kit de réparation avec rustines en PVC
- Pont et rangement : Coffre à ancre moulé en fibre de verre avec drainage, pont antidérapant autovidangeable
- Quincaillerie : Poignée de levage avant, anneau de remorquage arrière, lignes de vie, bourrelet de protection
Options et accessoires
- Ancre galvanisée de 4 kg avec 30 m de câble en nylon
- Gilets de sauvetage (tailles adulte et enfant)
- Capote en aluminium / T-top avec feux de navigation
- Pompe électrique à air 12 V avec manomètre
- Marches en fibre de verre (bâbord et tribord)
- Remorque (galvanisée ou peinte)
- Kit de plancher teck (teck véritable ou EVA synthétique)
- Housse de bateau sur mesure (résistante aux intempéries)
- Batterie de 60 A avec coffre étanche et bornes
- Système de direction mécanique (câble sous gaine)
- Direction hydraulique en option
- Capote bimini / auvent (résistant aux UV, pliage rapide, cadre inox)
- Sondeur / échosondeur (écran couleur)
- Système de navigation / support de traceur GPS
- Set de défenses (4x) avec lignes
- Aussières de quai (4x, nylon tressé de 10 mm)
- Chargeur de batterie (automatique, multi-étages)
- Hélice de rechange pour hors-bords de 15 à 20 HP
- Kit de réparation des flotteurs de luxe avec rustines Hypalon
Caractéristiques techniques
- Coque : Coque deep-V en fibre de verre stratifiée à la main et certifiée CE qui offre une conduite confortable dans une houle légère et une mer modérée. La largeur de 160 cm assure une stabilité prévisible pour des charges de quatre personnes. Un poids de coque de 95 kg facilite le remorquage et la mise à l'eau. Options de couleur de coque : blanc, bleu marine, gris, noir ou RAL personnalisé.
- Flotteurs : Flotteurs Hypalon de 42 cm de diamètre avec 3 compartiments indépendants. L'Hypalon offre une résistance supérieure aux UV, à l'ozone et à l'abrasion — idéal pour les bateaux qui restent gonflés pendant de longues saisons. Lignes de vie continues et quatre points de levage inclus. Couleurs de flotteurs : noir, gris, blanc, orange ou bleu. Options de matériau Hypalon ou PVC.
- Pont et agencement : Agencement complet avec cabines avant et arrière rembourrées, une console centrale pour piloter debout ou assis, et un dossier en acier inoxydable pour soutenir les passagers. Le coffre à ancre en fibre de verre garde l'ancre accessible mais organisée. Pont autovidangeable.
- Moteur et performances : Homologué pour les hors-bords 2 temps ou 4 temps jusqu'à 20 HP (14.91 KW). Le RIB330C plane efficacement avec un équipage standard, et la console centrale offre un contrôle confortable de la barre dans toutes les positions. Vitesse de croisière estimée de 12 à 17 nœuds, vitesse maximale de 18 à 24 nœuds selon la charge, le moteur et les conditions. Consommation de carburant d'environ 4 à 7 L/h en vitesse de croisière.
- Sécurité : La pompe de cale électrique est de série pour l'évacuation automatique de l'eau. Trois compartiments indépendants assurent une flottabilité de réserve. Surfaces de pont antidérapantes, lignes de vie et poignées de levage avant/arrière incluses.
- Fabrication et qualité : Coque en fibre de verre stratifiée à la main avec résine vinylester pour la résistance à l'osmose. Les flotteurs sont assemblés par soudure thermofusion à air chaud pour des soudures étanches. Chaque coque subit un test d'immersion de 48 heures et un test de maintien de pression de 24 heures avant livraison.
- Certifications : Certifié CE selon la directive européenne 2013/53/EU relative aux bateaux de plaisance (Catégorie C — côtière). Système de gestion de la qualité ISO 9001:2015. Garantie coque de 5 ans, garantie flotteurs de 2 ans, garantie de flottabilité de 5 ans.
- Personnalisation : Graphismes de coque personnalisés, couleurs de flotteurs, agencements de console centrale, configurations de sièges et marquage à marque privée disponibles pour les commandes OEM et flotte.
Utilisations idéales
Un RIB de 3.3 mètres clé en main pour les plaisanciers qui veulent confort et commodité premium dès le premier jour — sans aucun équipement supplémentaire à installer :
- Croisières en famille : Les cabines avant et arrière rembourrées offrent des places assises confortables pour jusqu'à 4 adultes. La console centrale offre une position de barre sûre avec soutien du dos pour les passagers. La pompe de cale apporte la tranquillité d'esprit lors des sorties prolongées.
- Tourisme portuaire et exploration côtière : Le coffre à ancre et les rangements de cabine gardent l'équipement organisé pour les excursions à la journée. La console centrale protège la barre des intempéries.
- Sports nautiques en station et hôtel : L'équipement premium du RIB330C en fait une annexe idéale pour les établissements en bord de mer, offrant confort et style pour les transferts d'invités et les activités nautiques.
- Charter commercial (petits groupes) : L'agencement prêt à l'emploi avec console, cabines et pompe de cale minimise la préparation avant la mise à l'eau. Idéal pour les visites guidées de courte durée, les charters de pêche et les excursions d'écotourisme.
Le RIB330C représente le summum de la classe 3.3 mètres — un RIB premium entièrement équipé qui ne demande qu'un hors-bord et du carburant avant de prendre le large.
