RIB520A — RIB leggero a ponte aperto da 5.2 m per costruzioni personalizzate

RIB520A

Il RIB520A è il gommone a scafo rigido da 5,2 metri più leggero della gamma Aquafarer: pesa solo 200 kg con una larghezza di 2,00 m, per un traino facile e un varo da soli. Omologato per fuoribordo fino a 85 HP con capacità di carico di 980 kg per 8 persone, questa piattaforma a ponte aperto è pensata per gli operatori che preferiscono configurare da sé consolle, sedili e accessori — ideale per imbarcazioni da pesca personalizzate, barche di supporto subacqueo e tender da spedizione, dove ogni chilogrammo di carico conta.

Equipaggiamento standard

Scafo e tubolari

• Scafo in vetroresina a V profondo steso a mano con finitura in gelcoat
• 5 camere d'aria indipendenti con tubolari da 52 cm di diametro
• Superficie del ponte antiscivolo grigia

Pagaie e pompe

• 2 pagaie
• Pompa a pedale
• Kit di riparazione

Sedili

• 2 panche
• Cabina anteriore con cuscino

Ponte e ferramenta

• Vasca portaanchera in vetroresina
• Occhiello di traino a prua
• Punti di sollevamento a poppa
• Cime di presa su tutta la lunghezza

Opzioni e accessori

• Ancora da 5,5 kg
• Giacche di salvataggio
• Tettuccio parasole pieghevole in alluminio
• Pompa elettrica
• Batteria 60 A con custodia
• Scalini terminali in vetroresina
• Copertura per imbarcazione
• Consolle
• Cassone per sedili
• Sistema di sterzo meccanico
• Sistema di sterzo idraulico
• Rimorchio
• Pavimento in teak
• Targa in acciaio inox con 3 luci di navigazione
• Serbatoio carburante integrato da 60 L
• Caricabatterie / mantenitore
• Tettuccio bimini / canopy solare pieghevole
• Kit di riparazione tubolari deluxe
• Cime di ormeggio (4x)
• Set di parabordi (4x) con cime
• Combinazione GPS/ecoscandaglio Garmin o simili
• Copertura di ormeggio (rinforzata)
• Elica di riserva
• Scala di risalita in acciaio inox
• Radio VHF con DSC

Caratteristiche tecniche

• Scafo: scafo in vetroresina a V profondo certificato CE e steso a mano con larghezza di 2,00 m. Con soli 200 kg, il 520A è tra i RIB da 5,2 metri più leggeri disponibili — facilmente trainabile dietro un normale veicolo passeggeri e semplice da varare da soli. Gelcoat in bianco, grigio, blu navy, rosso o RAL personalizzato.
• Tubolari: tubolari Hypalon da 52 cm di diametro con 5 camere d'aria indipendenti, che garantiscono un'ampia galleggiabilità per il carico massimo di 980 kg. Colori: nero, grigio, bianco, arancione, rosso o blu. PVC di serie; upgrade Hypalon consigliato per una maggiore resistenza ai raggi UV.
• Ponte e disposizione: ponte aperto e pulito con due panche e un cuscino per la cabina anteriore. L'assenza di una consolle fissa lascia la massima flessibilità per installazioni personalizzate di elettronica, sterzo e sedili — ideale per la standardizzazione delle flotte.
• Motore e prestazioni: potenza massima 85 HP (63,38 kW). Lo scafo ultraleggero da 200 kg plana con potenza modesta, offrendo velocità di crociera stimate di 22–28 nodi e velocità massime di 30–40 nodi con 8 persone a bordo.
• Sicurezza: ridondanza a 5 camere con cime di presa su tutta la lunghezza. Lo scafo a V profondo offre una condotta stabile al largo. Per operazioni prolungate in mare aperto si consiglia una pompa di sentina.
• Produzione e qualità: vetroresina stesa a mano con resina vinilestere e gelcoat. Tubolari assemblati con saldatura a termofusione per cuciture a tenuta stagna. Ogni scafo viene testato in vasca per 48 ore prima dell'allestimento.
• Certificazioni: approvato CE ai sensi della Direttiva Europea sulle imbarcazioni da diporto. Gestione della qualità ISO 9001:2015. Garanzia sullo scafo di 5 anni, sui tubolari di 2 anni.
• Personalizzazione: personalizzazione completa — colori di tubolari e scafo, layout della consolle, sedili e grafiche per ordini di flotte, governativi o OEM.

Utilizzi ideali

Il RIB520A è costruito per diportisti, appassionati di pesca e operatori commerciali che vogliono un RIB da 5,2 m per l'uso costiero e al largo, ma preferiscono specificare da sé consolle e accessori. Il suo peso ridotto, leader della categoria, e i 980 kg di carico utile lo rendono una scelta di primo piano per pesca commerciale, operazioni subacquee e supporto a spedizioni, dove l'efficienza del carico e la comodità di traino sono fondamentali.