RIB520B — Широка централна конзола с ширина 5.2 RIB м за патрул и чартър

RIB520B

RIB520B комбинира широка 2.28 m ширина с напълно оборудвана централна конзола, което го прави най-способната 5,2-метрова патрулна и чартърна платформа в Aquafarer гамата. С тегло 400 kg и оценка за външни двигатели до 85 HP метра, тя побира 8 души с 980 kg максимален товар, докато стандартният 80-литров вграден резервоар осигурява разширен пробег за крайбрежно патрулиране, офшорен риболов и чартърни операции, където стабилността и издръжливостта на горивото са от първостепенно значение.

Стандартно оборудване

Корпус и тръби

• Ръчно положен фибростъклен корпус с дълбока V форма с гелкоут покритие
• 5 независими въздушни камери с 52 cm диаметър на тръбите
• Самонапускаща се палуба

Гребла и помпи

• 2 гребла
• Кракова помпа
• Комплект за ремонт
• Помпа за трюм

Конзола и седалки

• Централна конзола с предно стъкло
• Предна и задна кабина с възглавници
• Облегалка от неръждаема стомана
• Кутия за седалка

Защитни предмети

• Помпа за трюм
• Въжета за захват с пълна дължина

Горивни системи и хардуер

• Фибростъклен анкерен поднос
• 80 L вграден резервоар за гориво
• Фибростъкло или неръждаема стомана тарга с 3 навигационни светлини

Опции и аксесоари

• 5.5 kg котва
• Спасителна жилетка
• Алуминиев люк
• Електрическа помпа
• 60 A батерия с кутия
• Върхове на стъпките от фибростъкло
• Покривало на лодката
• Трейлър
• Тиков под
• Механична кормилна система
• Хидравлична система за управление
• Ръждаеми парапетите от неръждаема стомана
• Зарядно / поддържащо батерия
• Бимини покрив / сгъваем слънчев навес
• Луксозен комплект за ремонт на тръби
• Докови линии (4x)
• Комплект Fender (4x) с линии
• Garmin или подобна комбинация GPS/Fishfinder
• Покритие за котвене (тежко)
• Резервен витло
• Стълба от неръждаема стомана
• VHF радио с DSC

Технически характеристики

• Корпус: CE-сертифициран ръчно положен фибростъклен корпус с дълбока V дебелина 2.28 m — 28 cm по-широк от базовия 520A. 400 kg В, 520B е здраво построен кораб, готов за взискателни патрулни и чартърни операции в откритото открито. Гелкоут в бяло, сиво, тъмносиньо, червено или персонализиран RAL.
• Тръби: 52 cm тръби с диаметър Hypalon и 5 независими въздушни камери. Широкообхватната стойка осигурява изключителна стабилност при покой и сухо каране при бурни условия. Цветове на тръбите: черен, сив, бял, оранжев, червен или син. PVC стандартен; Hypalon наличен е ъпгрейд.
• Deck & Layout: Централна конзола с предно стъкло и седалка, предни и задни седалки с възглавници и облегалка от неръждаема стомана. Стандартният 80-литров резервоар за гориво и тарга арка с 3 навигационни светлини осигуряват удължен оперативен обхват и видимост при всякакви метеорологични условия.
• Двигател и производителност: Максимална мощност на двигателя 85 HP (63.38 kW). 400 kg Корпусът се възползва от пълните 85 HP за постигане на силни планерни характеристики при натоварване. Оценен крейсер 22–28 възела, максимални 30–40 възела.
• Безопасност: 5 въздушни камери, стандартна помпа за трюма, тарга арка с навигационни светлини и пълноразмерни въжета за сигурност на екипажа в офшорни условия.
• Производство и качество: Ръчно положен корпус от фибростъкло с винилестрова смола и гелкоут. Тръбите се сглобяват чрез термофузионно заваряване. Всеки корпусен резервоар се тества 48 часа преди монтиране.
• Сертификати: CE одобрени по Директивата на ЕС за рекреационни плавателни съдове. ISO 9001:2015 сертифицирани. Гаранция за корпуса 5 години, гаранция за тръби 2 години.
• Персонализация: Пълна персонализация — цветове на тръбите и корпуса, разположение на конзолата, конфигурация на седалките и графика за флот, правителство или OEM поръчки.

Идеални приложения

RIB520B е проектиран за лодкари, любители на риболов, морски професионалисти и търговски оператори, които се нуждаят 5.2 m RIB от крайбрежни и офшорни операции с широка ширина за стабилност и резервоар за гориво от 80 литра за по-дълъг пробег. Той се отличава като патрулен кораб за правоохранителни и охранителни органи, чартърен кораб за офшорен риболов и платформа за поддръжка на гмуркане, където палубното пространство, стабилността и издръжливостта на горивото са от съществено значение.