RIB-лодки DF500

Defender 500 (DF500)

Name: Defender 500 (DF500)
Brand: Aquafarer
SKU: DF500
Availability: InStock
Rating: 4.7 (8 reviews)

Основное коммерческое предприятие RIB с корпусом deep V, расположенным под углом 24° к морю, и встроенным топливным баком 90L.

Общая длина 5.00 m – 5.10 m / 16' 5' – 16' 9'

Внутренняя длина 4.14 m – 4.16 m / 13' 7' – 13' 8'

Ширина 2.23 m – 2.28 m / 7' 4' – 7' 6'

Внутренняя ширина 1.20 m / 3' 11'

Килеватость 24° (коммерческий глубокий V-образный корпус для работы в открытом море) / 24°

Диаметр баллона 52 cm / 20' / 20.5'

Характеристики ▼

Воздушные камеры 6

Топливный бак 90 л / 23,7 гал

Макс. нагрузка 800 kg – 1,051 kg / 1,764 lb – 2,317 lb

Макс. человек 10

Вес лодки 436 kg – 441 kg / 961 lb – 972 lb

Макс. вес двигателя 170 kg / 375 lb

Макс. мощность 100 HP

Рекоменд. мощность 80 HP

Кардан двигателя L (Длинный вал / 20')

Категория проектирования Категория C (Прибрежные / Специальные операции у побережья) / Категория C

Запросить ценовое предложение OEM Заказать индивидуальный образец

TLDR

Коммерческое судно RIB длиной 5,00 м с алюминиевым корпусом 4mm с углом наклона 24° от берега deep V и встроенным топливным баком 90L, рассчитанным на 100 HP.

Coast guard, патрульные подразделения, коммерческие операторы и группы SAR.
Сценарии использования:

ребро Защитник Прибрежная средний диапазон коммерческий патрулирование SAR

Aquafarer Defender 500 (DF500) Коммерческая / рабочая лошадка для тяжелых условий эксплуатации

Основное коммерческое судно RIB переходит в 5-метровый класс серии Defender, модернизированное за счет V-образного подъема 24° и встроенного трюмного топливного бака.

По сравнению с 20-градусным килем и внешним топливным баком у DF420/DF460, DF500 оснащен алюминиевым корпусом с глубоким V-образным углом наклона 24°.

Ключевые особенности

5083 Морской алюминиевый сплав, глубина V 24°. Корпус: пластина из высокопрочного алюминиевого сплава толщиной 4 мм в сочетании с внутренними продольными и поперечными стрингерами толщиной 6 мм/10 мм (стрингеры).
90L Встроенный трюмный топливный бак: утоплен в центре трюма из алюминиевого сплава, что снижает центр тяжести и значительно увеличивает радиус действия при одиночном рейсе.
Расширение для специальных операций: во внутреннем пространстве кабины можно добавить держатели для бутылок для дайвинга (Dive Rack) и прочные буксирные стойки для лыж на транце (задняя буксирная стойка)...

Доступные цвета и материалы

Ткань: французская ORCA® Hypalon или сварной шов Valmex® PVC.

Стандартные функции

В комплект входит приборная панель консоли с рисунком из углеродного волокна, навигационные огни, трюмный насос и панель переключателей.
Встроенные точки подъема (Lifting Points), буксировочные проушины (Towing Eyes) и буксировочные планки.
Подвеска сиденья с амортизатором

Вес лодки включает стандартную коммерческую консоль SUS700 и сиденья, без учета веса подвесного двигателя и топлива.

Проблема

Коммерческим операторам требуется 5-метровое универсальное судно RIB с корпусом морского класса и встроенным топливным баком для длительного патрулирования.

Определение продукта

Для кого это?

Предназначен для

Coast guard, патрульные подразделения, коммерческие операторы и группы SAR.

Применение

Уровень навыков

Профессионал

Сравнение

Сравнение с аналогами

У DF500 угол наклона корпуса увеличен с 20° до 24°, добавлен встроенный топливный бак 90L, а угол HP увеличен до 100, что является значительным шагом вперед по сравнению с DF460.

FAQ

Характеристики

Общая длина	5.00 m – 5.10 m / 16' 5' – 16' 9'
Внутренняя длина	4.14 m – 4.16 m / 13' 7' – 13' 8'
Ширина	2.23 m – 2.28 m / 7' 4' – 7' 6'
Внутренняя ширина	1.20 m / 3' 11'
Килеватость	24° (коммерческий глубокий V-образный корпус для работы в открытом море) / 24°
Диаметр баллона	52 cm / 20' / 20.5'
Воздушные камеры	6
Топливный бак	90 л / 23,7 гал
Макс. нагрузка	800 kg – 1,051 kg / 1,764 lb – 2,317 lb
Макс. человек	10
Вес лодки	436 kg – 441 kg / 961 lb – 972 lb
Макс. вес двигателя	170 kg / 375 lb
Макс. мощность	100 HP
Рекоменд. мощность	80 HP
Кардан двигателя	L (Длинный вал / 20')
Категория проектирования	Категория C (Прибрежные / Специальные операции у побережья) / Категория C