Spasilačka plovila
Za misije spašavanja života

U spasilačkim operacijama, razlika između uspeha i neuspeha meri se u minutima. Čamac mora biti spreman za trenutni izlazak na vodu, raditi u težim uslovima i bezbedno se vratiti sa putnicima. Odgovornost za bezbednost je apsolutna — mehanički kvar tokom spasilačke misije nije trošak popravke, već izgubljen život. SAR čamci treba da imaju visoku brzinu da brzo stignu do žrtava, u kombinaciji sa izuzetnom stabilnošću za sigurne operacije spašavanja. Moraju nositi spasilačku opremu, medicinske zalihe i komunikacionu opremu — često u ograničenom prostoru na palubi. Čamci koji rade u državnoj službi takođe trebaju dug vek trajanja (10-15+ godina) da bi opravdali budžet javnih nabavki. Vidljivost, kako za operatera tako i za pretraživanje, je kritična. Dizajn komandnog konzola mora omogućiti vidljivost od 360 stepeni, a čamac treba biti visoko vidljiv za avione i druge plovne objekte. Aquafarer spasilački RIBs su projektovani od kobilice naviše za ove zahteve — sa palubama koje samostalno otpuštaju vodu, ojačanim trupom, navigacionim sistemima i stubovima za vuču standardno na patrolnim modelima.

Obalska straža i vladine agencije za traganje i spašavanje: Apsolutna odgovornost za bezbednost — kritični standardi flote Vladine agencije za spašavanje i spašavanje nose najveću odgovornost za bezbednost u pomorskim operacijama. Svaki brod mora da radi besprekorno u ekstremnim uslovima - kvar opreme tokom misije spašavanja nije opcija. Odluke o nabavci su vođene ukupnim troškovima vlasništva tokom 10-15 godina radnog veka, a ne unapred cenom. Agencijama su potrebna plovila koja prežive godine obalne patrole, ispunjavaju stroge nacionalne standarde i pružaju konzistentne performanse na distribuiranim stanicama. Sveobuhvatna dokumentacija o usklađenosti i višegodišnji ugovori o uslugama su obavezni. Features:

• SOLAS i paket dokumentacije o usklađenosti sa nacionalnim SAR standardima
• Zajedništvo delova širom flote — smanjite složenost zaliha na nivou stanice
• Konfiguracija sa dva motora za kritičnu redundantnost
• 10-15 godina radnog veka dizajn sa planiranim programima održavanja
• Sposobnost za sve vremenske uslove — ojačan duboko-V trup za nemirna stanja na moru

Spasilačka služba i usluge spašavanja na plaži: Operacije brzog lansiranja, plitke vode Opštinskim i plažnim spasilačkim službama kojima su potrebna plovila za brzo reagovanje koja mogu da se lansiraju kroz zone surfanja, rade u plitkim obalnim vodama i dođu do plivača ili ugroženih plovila u roku od nekoliko minuta. Oprema mora biti dovoljno lagana za vuču plaže malim vozilom ili ručno. Features:

• Trup plitkog nacrta RIB za surf zonu i priobalni rad
• Plaža-lansiranje sposoban sa pramčanom ručkom za podizanje i kobilicom
• Integrisana platforma za spašavanje ili plivač za spašavanje
• Visoka vidljivost narandžaste ili žute boje cevi standard

Vatrogasne službe: Integracija vatrogasne pumpe, montaža opreme, brz odgovor Vatrogasne spasilačke jedinice reaguju na požare na obali, požare na brodovima i incidente spašavanja na vodi. Ovi brodovi moraju nositi vatrogasne pumpe, monitore, skladištenje creva i aparate za disanje - sve integrisano u stabilnu platformu brzog odziva. Odeljenja takođe koriste ove brodove za odgovor na poplave i operacije uzajamne pomoći. Rasporedi konzola moraju da prihvate kontrole pumpi, radio sisteme i osvetljenje u slučaju nužde bez ugrožavanja prostora na palubi za kretanje posade. Features:

• Pramčani vatrogasni monitor sa paketom za integraciju pumpe
• Namenska montaža opreme za vatrogasnu pumpu, skladištenje creva i BA setove
• Raspored konzole podesiv za kontrole pumpe, radio i osvetljenje u slučaju nužde
• Samo-bailing paluba za gašenje požara vode otjecanje i stabilnost
• Paket za noćne operacije: reflektor, osvetljenje scene, plava / crvena svetlosna traka

Pomorska policija i lučka bezbednost: Zabrana, patrola, ukrcajne operacije Marine jedinice za sprovođenje zakona zahtevaju plovila sposobna za visokobrzinsko praćenje, ukrcavanje na sumnjiva plovila i patrolu sigurnosti u luci. Ovi brodovi moraju imati siguran prostor za opremu i oružje za sprovođenje zakona, integraciju komunikacije sa obalnom komandom i dovoljno prostora na palubi za operacije ukrcavale ekipe. Sposobnost noćnih operacija i nenapadni pristup su neophodni za misije zaplene. Features:

• Sposobnost visokobrzinske potrage — trup za glisiranje sa maksimalnom brzinom od 40 čvorova
• Sigurni ormarić za oružje i pregrade za skladištenje opreme za sprovođenje zakona
• Integracija konzole za policijski radio, MDT i komunikacione sisteme
• Paket za noćne operacije: IR reflektor, FLIR nosač, prikriveno osvetljenje
• Ojačana ukrcajna platforma sa nelizajućom površinom
• Plavo/crveno hitno osvetljenje i sistem sirene

Dobrovoljne SAR i neprofitne organizacije: Finansirane grantom, zajedničke obalske i jezerske operacije Spasilačke grupe zasnovane na zajednici rade u jezerima, rekama i obalnim područjima gde je pokrivenost spasilačkih službi od strane države ograničena. Često finansirane donacijama ili državnim subvencijama, ove organizacije trebaju maksimalnu sposobnost po uloženom dolaru — pouzdano, malo održavano plovilo koje volonteri mogu bezbedno upravljati uz minimalnu obuku. Cycles dobijanja subvencija znače da plovila moraju ispunjavati zahteve usklađenosti dok ostaju unutar fiksnih budžeta. Features:

• Konfiguracija sa jednim vanbrodskim motorom optimizovana za niže troškove nabavke i eksploatacije
• PVC konstrukcija za niže održavanje i jednostavnu popravku u polju
• Multifunkcionalna konzola koja minimizira elektronsku složenost za dobrovoljne operatere
• Dokumentacija u skladu sa zahtevima za grant za prijave za finansiranje
• Lagani dizajn za lansiranje na plaži bez posebnog prikolice ili krana

Spašavanje od poplava i reagovanje u slučaju katastrofa: Poplave u unutrašnjosti, plitke vode, okruženja puna krhotina Spasavanje od poplava je poseban operativni profil — čamci rade u poplavljenim urbanim područjima, rekama punim otpada i veoma plitkoj vodi gde su potopljene prepreke nevidljive. Operateri trebaju plovila koja mogu da se kreću po poplavljenim ulicama, probijaju se kroz otpad i izvlače žrtve iz zgrada i vozila. Sposobnost plitkog gazanja je ključna, kao i sposobnost rada u tekućoj vodi sa rizikom od zakačenja. Ovi čamci se često koriste od strane vatrogasnih službi, civilne zaštite i nevladinih organizacija za pomoć u katastrofama. Features:

• Ultra plitko gazno trup — radi u vodi dubine 30-50 cm
• Luk koji odbija krhotine i ojačana zaštita cevi za potopljene prepreke
• Samopražnjenje palube za oticanje poplavnih voda i spašavanje žrtava
• Narandžaste ili žute cevi visoke vidljivosti za vazdušno izviđanje
• Lagana konstrukcija za transport helikopterom i postavljanje na putu
• Ojačane tačke za podizanje za dizalicu i spasilačke operacije užetom