RIB 450 Patrol

RIB 450 Patrol

Le RIB 450 Patrol est un RIB en aluminium de qualité commerciale de 4,5 mètres, conçu pour les exigences quotidiennes des opérateurs de plongée, des unités auxiliaires de garde-côtes, des pilotes portuaires, des opérateurs de charters passagers et des équipes de service offshore. Sa coque en aluminium 5083 de qualité marine de 4 mm et ses flotteurs Hypalon de 1,5 mm offrent une durabilité inégalée sur une plateforme de patrouille compacte, avec une capacité de charge de 1 200 kg et le support de moteurs jusqu'à 90 ch.

Équipement standard

Coque

• Aluminium de qualité marine de 4 mm (5083) avec lisses de renfort
• Pont autovideur avec motif antidérapant

Flotteurs

• Hypalon de 1,5 mm — résistance premium aux UV et à l'abrasion
• Remplaçable par sections — 8 lignes de maintien, 6 points de levage, 2 taquets d'étrave

Console

• Panneau électronique personnalisable
• Rangement pour batterie 100 Ah et réservoir de 25 L

Sécurité

• 5 compartiments indépendants

Options et accessoires

• T-top en option avec feux et support radar
• Électronique supplémentaire (radios, sondeur, traceur, EPIRB)
• Chargeur / mainteneur de batterie
• Bimini / capote de soleil pliante
• Kit de réparation de flotteurs deluxe
• Lignes de quai (4x)
• Jeu de défenses (4x) avec lignes
• Combo GPS/sondeur Garmin ou équivalent
• Housse de mouillage (renforcée)
• Hélice de rechange
• Échelle d'embarquement en inox
• Radio VHF avec DSC

Caractéristiques techniques

• Coque : coque en aluminium 5083 de qualité marine certifiée CE, tôle de 4 mm avec lisses de renfort — nettement plus robuste que les coques en fibre de verre équivalentes. Le pont autovideur à motif antidérapant garde la surface de travail sûre et sèche par temps humide. Disponible en finitions gelcoat blanc, gris, bleu marine, rouge ou RAL personnalisé.
• Flotteurs : l'Hypalon de 1,5 mm offre une résistance exceptionnelle aux UV et à l'abrasion, avec une conception remplaçable par sections qui simplifie les réparations sur le terrain. L'accastillage renforcé comprend 8 lignes de maintien, 6 points de levage et 2 taquets d'étrave. Choix de couleurs : noir, gris, blanc, orange, rouge et bleu. PVC en standard ; mise à niveau Hypalon disponible.
• Pont et agencement : console personnalisée avec un grand panneau électronique prêt pour radios, sondeur, traceur et EPIRB. Le rangement sous le pont accueille une batterie de 100 Ah et un réservoir de 25 L, ce qui maintient un poids réduit et un pont dégagé.
• Moteur et performances : puissance recommandée de 60 ch avec une puissance maximale de 90 ch. La coque légère en aluminium (220 kg coque seule) offre un excellent rapport puissance/poids, se traduisant par un déjaugeage vif et une manœuvrabilité réactive en charge. Plage de vitesse estimée : croisière 20-25 nœuds, maximale 28-35 nœuds avec un hors-bord de 60-90 HP.
• Sécurité : 5 compartiments d'air indépendants assurent une redondance substantielle. Le pont autovideur, les surfaces antidérapantes et les lignes de maintien renforcées sont de série sur chaque 450 Patrol.
• Fabrication et qualité : coque en fibre de verre stratifiée à la main avec résine vinylester et finition gelcoat. Flotteurs assemblés par thermosoudure pour des soudures étanches. Chaque coque subit un test en bassin de 48 heures avant l'équipement. Les coques en aluminium reçoivent une inspection complète des soudures et un revêtement protecteur de qualité marine.
• Certifications : approuvé CE selon la directive européenne sur les bateaux de plaisance. Système de management de la qualité ISO 9001. Garantie coque 5 ans, garantie flotteurs 2 ans.
• Personnalisation : personnalisation complète disponible — choisissez les couleurs des flotteurs et de la coque, l'agencement de la console, la configuration des sièges et les graphismes pour les commandes de flotte, gouvernementales ou OEM.

Usages idéaux

Le RIB 450 Patrol est conçu pour les opérateurs commerciaux qui ont besoin d'un bateau qui travaille tous les jours sans faillir — les sociétés de charters de plongée qui organisent plusieurs sorties, les unités auxiliaires de garde-côtes qui mènent des opérations de recherche et sauvetage, les pilotes portuaires qui transfèrent vers les navires par tous les temps et les équipes de service offshore qui déploient du personnel et du fret léger. Sa coque en aluminium encaisse les chocs qui endommageraient la fibre de verre, ce qui en fait un investissement à long terme pour les flottes exigeantes.