Lab 05
Officina prototipi
Dal modello CAD al battello pronto per il mare — costruito, allestito e collaudato
Dove il design diventa realtà
Un modello CAD, per quanto dettagliato, non può rivelare come un'imbarcazione si comporterà realmente finché non tocca l'acqua. Ecco perché la nostra Officina prototipi è progettata per trasformare i dati ingegneristici in un'imbarcazione fisica e navigabile il più rapidamente e accuratamente possibile. Ogni nuovo modello Aquafarer — e ogni costruzione personalizzata significativa — passa da questa officina prima che vengano impegnati gli stampi di produzione.
L'officina è completamente attrezzata per la fabbricazione simultanea di scafo, tubolari e rigging. Questo approccio a flusso parallelo riduce i tempi di realizzazione del prototipo a 8-12 settimane dal rilascio ingegneristico, rispetto alla norma del settore di 16-20 settimane. Quando la vostra applicazione richiede una soluzione specializzata, possiamo passare dal concetto alla validazione in acqua in meno di tre mesi.
Capacità dell'officina
| Postazione di lavoro | Attrezzatura | Scopo |
|---|---|---|
| Fabbricazione dello scafo | Forno per rotostampaggio (HDPE), banco di saldatura TIG (alluminio), stampi per laminazione a mano (vetroresina) | Produzione di scafi a grandezza naturale in tutti e tre i tipi di materiale |
| Assemblaggio dei tubolari | Pressa per saldatura RF, stazione di saldatura ad aria calda, attrezzatura di prova gonfiaggio | Fabbricazione di assemblaggi di tubolari a grandezza naturale con tutti i deflettori, coni e valvole |
| Rigging & allestimento | Gru per motore (500 kg), telaio mock-up della consolle, crimpatrice per tubi idraulici, pannello per cablaggio elettrico | Allestimento completo: motore, timoneria, comandi, sistema carburante, elettronica, sedute |
| Banco strumentazione | Sensore GPS di velocità, flussometro carburante, accelerometri, array di termocoppie, data-logger | Installazione e calibrazione della strumentazione per le prove in mare |
Il percorso del prototipo — passo dopo passo
- Consegna tecnica — Il pacchetto di progettazione (modello 3D, rapporto FEA, distinta base, programma di laminazione) viene formalmente revisionato dal responsabile dell'officina e dall'ingegnere di progetto. Eventuali criticità produttive vengono segnalate e risolte prima di iniziare il taglio.
- Produzione dello scafo — Lo scafo viene costruito secondo la specifica ingegneristica. Per l'HDPE: il programma di rotostampaggio viene caricato dalla simulazione Moldex3D. Per l'alluminio: le lastre tagliate a CNC vengono saldate nel banco TIG seguendo la mappa di saldatura approvata. Per la vetroresina: il laminato di progetto viene seguito strato per strato.
- Fabbricazione dei tubolari — Il tessuto viene tagliato utilizzando modelli CNC, quindi saldato a RF in camere a grandezza naturale. Ogni camera viene gonfiata alla pressione di prova e lasciata per 24 h per la stabilizzazione iniziale.
- Assemblaggio & rigging — Scafo e tubolari vengono accoppiati. Il motore viene montato, timoneria e comandi vengono collegati, il sistema carburante viene installato e tutti i circuiti elettrici vengono cablati e verificati.
- Test statici — Prima che l'imbarcazione tocchi l'acqua, vengono eseguiti: controllo di galleggiabilità (pieno carico + 30 % di riserva), prova di pressione del sistema carburante, test a tutto sterzo del sistema di timoneria, test di continuità dell'equipotenzialità elettrica.
- Programma di prove in mare — 20 ore di test in acqua, descritti in dettaglio di seguito.
- Revisione del prototipo — Si tiene una riunione formale di approvazione con i team di ingegneria, produzione e qualità. Eventuali modifiche progettuali necessarie vengono documentate e incorporate nel rilascio di produzione.
Programma di prove in mare di 20 ore — Calendario dei test
Prototipazione personalizzata per applicazioni uniche
L'Officina prototipi è il luogo in cui risolviamo i problemi che le imbarcazioni di serie non possono affrontare. Esempi recenti includono:
- Un RIB da 7.8 m per un'organizzazione di ricerca e soccorso, che richiedeva una struttura cabina personalizzata con protezione anti-ribaltamento, attacchi integrati per barelle e un pod sonar a prua — tutto prototipato, allestito e testato nella nostra struttura.
- Un gommone gonfiabile da 5.2 m per un'impresa di rilievi idrografici, con specchio di poppa ribassato, albero strumenti rimovibile e tasche passascafo per i trasduttori progettate per ridurre al minimo la perturbazione del flusso.
- Un tender elettrico da 4.5 m per un superyacht, in cui il prototipo è stato utilizzato per validare autonomia, infrastruttura di ricarica e livelli di rumore prima che il cliente si impegnasse a una flotta di quattro unità.
Il nostro team di prototipazione
L'officina è composta da otto tecnici marini polivalenti, ciascuno formato trasversalmente in almeno due delle tre discipline principali (scafo, tubolare, rigging). Il capo team è un maestro costruttore di imbarcazioni con 16 anni di esperienza che spazia dalle costruzioni singole su misura alle serie di produzione. Ogni prototipo ha un ingegnere di progetto dedicato che funge da unico punto di contatto per il cliente durante l'intero processo di costruzione e prova.
Coinvolgimento del cliente
Incoraggiamo attivamente i nostri clienti a presenziare alle tappe chiave della costruzione del prototipo — in particolare alla revisione iniziale dell'allestimento e alla prova in mare. Il vostro feedback operativo in queste fasi è prezioso per mettere a punto l'imbarcazione prima che entri in produzione. Non costruiamo nel vuoto; costruiamo in partnership con voi.
La prova in mare di 20 ore è anche un'opportunità per il vostro team di familiarizzare con la manovrabilità dell'imbarcazione, il layout dei sistemi e i requisiti di manutenzione, garantendo una transizione agevole al servizio quando le imbarcazioni di serie verranno consegnate.
Avviate il vostro progetto di prototipo
Parlateci dell'imbarcazione di cui avete bisogno e proporremo un piano di sviluppo del prototipo.
Contattate il nostro team di prototipazione