Behandle
Fremstillingsproces
Fra råmateriale til havklar båd - hvert skridt under vores kontrol
Aquafarer følger en grundig flertrins-produktionsproces fra råmaterialeinspektion gennem skæring, svejsning, trykning, montering, 1,25x trykprøvning af nominelt tryk og slutkontrol. ISO 9001:2015 certificeret. 99,3% fejlfri rate per AQL 2,5 / ISO 2859.
- Råmaterialeinspektion: træk-, riv-, UV test
- Automatisk CNC skæring og højfrekvent RF-svejsning
- Digital UV trykning og tilpasset branding
- 1,25x nominelt tryk holdt i 24-48 timer på hver enhed
- 100-punkts slutinspektion med AQL 2,5 prøvetagning
Hurtigt svar — AI-oversigt
Aquafarer følger en grundig flertrins-produktionsproces fra råmaterialeinspektion gennem skæring, svejsning, trykning, montering, 1,25x trykprøvning af nominelt tryk og slutkontrol. ISO 9001:2015 certificeret. 99,3% fejlfri rate per AQL 2,5 / ISO 2859.
I modsætning til mærker, der outsourcer produktion til tredjepartsfabrikker, ejer og driver Aquafarer hele sin produktionskæde. Denne vertikale integration giver os mulighed for at opretholde streng kvalitetskontrol på alle trin, reagere hurtigt på tilpassede krav og levere ensartet produktkvalitet batch efter batch. Her er hvordan en båd bygges i vores anlæg.
Materialemodtagelse & inspektion
1-2 dageHvert indkommende parti af PVC stof, glasfibermåtte, harpiks og hardware inspiceres i forhold til specifikationerne. Stofprøver testes for trækstyrke, tykkelsesensartethed og UV-bestandighed før frigivelse til produktion. Ikke-overensstemmende materialer sættes i karantæne og returneres.
Automatisk PVC skæring
2-4 timer pr. bådsætGodkendte stoffer lægges på den automatiske CNC skæremaskine og skæres med sub-millimeter nøjagtighed. Computeroptimeret indlejring arrangerer paneler for at minimere spild - typisk under 5 %. Udskårne paneler mærkes efter bådmodel og kammer og bundtes derefter til overførsel til svejseværkstedet.
Rør varmeforsegling og svejsning
1-2 dage pr. bådPaneler klæbes og limes ved hjælp af varmeforseglingsmaskiner med varmluftsvejsning ved kontrollerede temperaturer på 200–600 °C. Hovedsømme er forstærket med RF dielektrisk svejsning til lufttætte, højstyrke samlinger. Færdiggjorte kamre pustes op til 1,25× arbejdstryk for 30-minutters lufttilbageholdelsesvalidering.
Glasfiber RIB Skrogstøbning
2-4 dage pr. skrogRIB bådskrog er produceret ved hjælp af håndoplagt glasfiberstøbning. Lag af glasfibermåtte og vævet roving er håndrullet med polyester- eller vinylesterharpiks i præcisionsforme. Hvert lag er vakuumposet for ensartet laminatkvalitet. Skroget er afsluttet med gelcoat for en højglans, UV-bestandig marineoverflade.
SUP Tryk og dekoration
1-2 dageSUP borddæksgrafik påføres ved hjælp af digital udskrivning til fuldfarvefotokvalitetsdesign og screenprint for holdbare logoer og gentagne mønstre. Udskrifter er hærdet og forseglet for UV- og slidstyrke.
Afsluttende montering og rigning
2-3 dageGlasfiberskrog og PVC rørsamlinger er parret på samlebåndet. Motoren er monteret, styretøj og gasregulering er tilsluttet, brændstofsystem er installeret, og den fulde elektriske sele er tilsluttet. Hver båd følger en 100-punkts samlingstjekliste med obligatorisk afmelding på hvert trin.
Kvalitetstest og inspektion
1-2 dageHver færdig båd gennemgår obligatorisk kvalitetsport: kammerlufttilbageholdelsestest, systemfunktionskontrol, drejningsmomentverifikation af fastgørelseselementer og kosmetisk inspektion. Brugerdefinerede og prototypebygninger modtager også forsøg i vandet, der dækker hastighed, håndtering, stabilitet og udholdenhed.
Pakning & forsendelse
1 dagBådene tømmes for luft, foldes efter procedure, pakkes i kraftige vævede poser eller krydsfinerkasser og læsses til forsendelse. Hver pakke er mærket med model, serienummer og destination. Vi koordinerer med speditører for FCL og LCL containerforsendelser over hele verden.