Prosess
Produksjonsprosess
Fra råvare til sjøklar båt — hvert steg under vår kontroll
Aquafarer følger en grundig flertrinns produksjonsprosess fra råmaterialinspeksjon gjennom kutting, sveising, trykking, montering, trykktesting på 1,25 ganger nominelt trykk, og endelig kvalitetskontroll. ISO 9001:2015 sertifisert. 99,3 % feilfri rate per AQL 2,5 / ISO 2859.
- Råvareinspeksjon: strekk, riving, UV testing
- Automatisk CNC kutting og høyfrekvent RF-sveising
- Digital UV-trykk og tilpasset merking
- 1,25x nominelt trykk holdes i 24-48 timer på hver enhet
- 100-punkts sluttkontroll med AQL 2,5 prøvetaking
Rask svar – AI-sammendrag
Aquafarer følger en grundig flertrinns produksjonsprosess fra råmaterialinspeksjon gjennom kutting, sveising, trykking, montering, trykktesting på 1,25 ganger nominelt trykk, og endelig kvalitetskontroll. ISO 9001:2015 sertifisert. 99,3 % feilfri rate per AQL 2,5 / ISO 2859.
I motsetning til merker som setter bort produksjonen til tredjepartsfabrikker, eier og driver Aquafarer hele sin produksjonskjede. Denne vertikale integrasjonen lar oss opprettholde streng kvalitetskontroll på hvert trinn, raskt respondere på tilpassede krav og levere jevn produktkvalitet batch etter batch. Slik bygges en båt i vårt anlegg.
Materialmottak og inspeksjon
1–2 dagerHvert innkommende parti PVC-stoff, glassfibermatte, harpiks og beslag inspiseres mot spesifikasjon. Stoffprøver testes for strekkstyrke, tykkelsesjevnhet og UV-bestandighet før godkjenning for produksjon. Ikke-samsvarende materialer settes i karantene og returneres.
Automatisk PVC-skjæring
2–4 timer per båtsettGodkjente stoffer legges på automatisk CNC-skjæremaskin og skjæres med submillimeterpresisjon. Datamaskinoptimalisert opplegg plasserer paneler for å minimere avfall — typisk under 5%. Kuttede paneler merkes med båtmodell og kammer, deretter pakkes for overføring til sveiseverkstedet.
Rørsveising og sammenføyning
1–2 dager per båtPanelene heftes og sammenføyes med varmluftssveisemaskiner ved kontrollerte temperaturer 200–600 °C. Hovedsømmer forsterkes med dielektrisk RF-sveising for lufttette, høyfaste skjøter. Ferdige kamre pumpes til 1,25× driftstrykk for 30-minutters trykktest.
Støping av RIB-skrog i glassfiber
2–4 dager per skrogRIB-båtskrog produseres med håndopplegging av glassfiber. Lag med glassfibermatte og vevd stoff håndrulles med polyester- eller vinylesterharpiks i presisjonsformer. Hvert lag vakuumpakkes for jevn laminatkvalitet. Skroget etterbehandles med gelcoat for en høyglanset, UV-bestandig marin overflate.
SUP-trykking og dekorasjon
1–2 dagerSUP-brettets dekkgrafikk påføres via digitaltrykk for fullfarge, fotografiske design og silketrykk for holdbare logoer og repeterende mønstre. Trykkene herdes og forsegles for UV- og slitestyrke.
Sluttmontering og utrustning
2–3 dagerGlassfiber-skrog og PVC-rørenheter sammenføyes på monteringslinjen. Motor monteres, styre- og kontrollsystemer kobles, drivstoffsystem installeres og fullt elektrisk anlegg kobles. Hver båt går gjennom en 100-punkts monteringssjekkliste med obligatorisk godkjenning på hvert trinn.
Kvalitetstesting og inspeksjon
1–2 dagerHver ferdig båt gjennomgår en obligatorisk kvalitetsport: trykktest av kamre, funksjonell systemkontroll, momentverifisering av festeelementer og kosmetisk inspeksjon. Tilpassede og prototype-design gjennomgår også sjøprøver som omfatter hastighet, manøvrering, stabilitet og utholdenhet.
Pakking og forsendelse
1 dagBåtene tømmes for luft, brettes etter prosedyre, pakkes i slitesterke stoff- eller kryssfinervesker og lastes for forsendelse. Hver pakke merkes med modell, serienummer og destinasjon. Vi koordinerer med speditører for FCL- og LCL-forsendelser over hele verden.